XЗакрыть меню
+7 (495) 995 85 45
+7 (812) 994-60-22
Каталог
—
Шкатулки для часов с автоподзаводом,
Тайммуверы
+
Шкатулки для хранения часов
+
Футляры для часов
Настенные и настольные часы
Сейфы для часов
Шкатулки для украшений
Хьюмидоры, аксессуары для сигар
Сумки
Игры
Шкатулки для запонок
Доступ по отпечатку
Со скидкой
Рекомендуем
Производители
-
Покупателям
+
О компании
+
ОПТ
КОНТАКТЫ
+7 (495) 995-8545
Кибер Понедельник

Киберпонедельник
Скидки только 7 дней!
ПоискПоиск
Звонок Звонок
меню
ОФициальный диллер
+7 (495) 995 85 45 (Москва) +7 (812) 994 60 22 (Санкт-Петербург)
шкатулка для часов с автоподзавадом

Автоподзавод часов – история совершенствования и принцип действия

Стремление изобретателей часовых механизмов постоянно совершенствовать и без того высокие достижения диктовало поиск способа, позволяющего не заводить пружину вручную. Ежедневный завод механизма с помощью вращающейся головки не приходился по вкусу забывчивым обладателям. Из-за превышения усилий быстрее снашивались ультратонкие детали. В функциональное микроскопическое отверстие часто используемого приспособления попадала влага, проникала снижающая чувствительность и точную работу часовой системы пыль. Автоподзавод часов полностью избавил владельцев от перечня негативных факторов. Почти все современные модели наручных механических часов оснащены этим практичным дополнением.

Впервые идея, позволявшая заводить часы автоматически, была воплощена часовщиком одной из английских мануфактур по имени Джон Гарвуд. Изобретатель в 1924 году запатентовал придуманную им систему, стабилизирующую ход ручных часов посредством переданного эксцентриком импульса. Одновременно с ним пытались получить патент часовых дел мастера из Швейцарии, Германии, Франции. Не слишком долго сиявшее в лучах славы достижение не прижилось на мировом рынке. Причиной был слишком быстрый износ, поломки подпружинных элементов, происходящих от ударного воздействия инерционного сектора. Был еще недостаток: чтобы привести заводное автоматическое устройство от Гарвуда в действие, часы необходимо было энергично встряхивать, так как заводной валик был изобретателем из конструкции удален. К тому же наличие первого автоподзавода увеличивало размер часов троекратно.

Однако цель оснастить механические часы заводным автоматическим приспособлением без недостатков продолжала стимулировать деятельность изобретателей еще 20 лет. В 1942 году часовой производитель «Фелс» выпустил экземпляр с модифицированным устройством Гарвуда, а спустя шесть лет компания «Эбош» представила миру женский вариант часов, оснащенных автоподзаводом. Пик популярности пришелся на 60е годы, но с появлением электроники механические часы вместе с их дополнениями были основательно забыты.

Сейчас часовая надежная механика, оснащенная автоматическим заводным приспособлением, переживает новый виток популярности. В коллекциях всех знаменитых часовых мануфактур есть потрясающие варианты респектабельных часов данной категории. Модели оборудованы устройствами, представляющими собой конструкцию с вращающимся самопроизвольно грузовым сектором. Подзавод пружины осуществляется именно этим сектором со смещенным центром тяжести. Вращением устройства руководит сила тяжести и инерция, работу его инициируют простые движения руками во время ходьбы или в период выполнения других действий.

Автоподзавод часов состоит из четырех основных узлов, это:

• инерционный сектор, включающий тонкую пластину и выполненное из вольфрамового сплава полукольцо;
• переключатель, с помощью которого выполняется преобразование двухстороннего вращения инерционного сектора в одностороннее вращательное движение редуктора;
• непосредственно редуктор, передающий момент вращения на баланс подзавода;
• и сам подзавод пружины.

Пружина подзаводится при вращении вала и храпового колеса, зафиксированного на конце вала.

Оснащенные автоматическим устройством часы нет нужды заводить ежедневно. Грузовой сектор постоянно «пополняет» завод пружины, благодаря чему достигается максимальная точность. Практически не используя втулку заводной головки, обладатели исключают попадание через нее губительной для часов влаги. К отрицательным качествам относят некую массивность наручных часов, на основании которой женских экземпляров с автоподзаводом очень мало. Часы с данным функциональным дополнением чувствительны к ударам. Безупречно служат они активным, много двигающимся владельцам.

Для того чтобы подзаводное устройство выполняло возложенную на него функцию, часы нужно носить постоянно. Тем, кто имеет целую коллекцию часовых механизмов, регулярно меняет данные аксессуары, часы придется все-таки заводить вручную. Правда, специальные модули для часов, тайммуверы, виндеры и шкатулки для автоподзавода часов помогут устранить эту необходимость. Вмонтированное в приспособления для хранения часов устройство будет выполнять за хозяина данную обязанность.

вернуться у списку статей